394日目。ロンボク島を抜け次なる島、スンバワ島へ。

ロンボク島はバリより小さく、直径100キロ位しかありません。
西部は観光地として栄えているようですが、ロンボク観光はスルー(´･ω･｀)

とっとと次の港まで走って、ロンボク島は一日で抜けちゃいます！

レンバーを出発。
再開二日目は良い天気(*‘∀‘)

ロンボクでも主産業はお米みたい？

前方を走るのは馬車。
観光客用とかなら結構見てきたけど、現役の自家用馬車は初見( ﾟДﾟ)

なるほどー…だから道端に馬糞とか沢山落ちてたのねー。

そう、ロンボク島は確か完全にイスラム圏なんだよね。
今丁度ラマダン中で、村の食堂とかはどこもかしこもお休み。

危うく自分も断食に付き合う事になりそうでした。

ロンボクで一番大きな街、マタラム。
もっとショッピングモールとか想像してたけど…
意外にショボい…

完全にイスラム圏とはいえ、ヒンドゥ教徒も居るみたいです。
丁度お祭りでしょうか？出くわしました。

結構いらっしゃるんですね( ﾟДﾟ)
バリが近いからかな？

マタラムからはロンボク横断道路に乗ります。
だるいアップで500m位登ったら、後は港まで下り！

下りに差し掛かる頃にはすっかり良い天気。
まだウォームアップ期間ですし、程よい運動でした。

東側は結構閑散としていて、走ってて気持ちいい。

段々田んぼ。

晴れていれば、ロンボク島にそびえるリンジャニ山が見えた…ハズ。

着きました。
スンバワへの船が出ている、ラブハンロンボクです！

あの突端が港ですね。

両サイド海、野付半島を思い出すような…

到着。
数十分後には船が出るよう。

すげぇ…バスにバイクって積めるんや…
てか、バイク載ってるお客さん普通に自走すれば良くない？( ﾟДﾟ)

ウニ？拾って食いてぇ！
うに食文化って海外にはあんまりないのかな？

ウニによく似た何かかも知れんけど。

出航。さらばロンボク。
24時間も滞在してないですね。完全な通り道でした。

普通に港からもスンバワ島は見えてたんで

あっと言う間に到着

次なる島、スンバワ島に上陸しました！

393日目。40日以上滞在したウブドを出発。
ロンボク島へ向けて走りました。

沈没明けは何故か気が重いです( ﾟДﾟ)

ロンボク島への船が出ているのはパダンバイと呼ばれる港町。ウブドからは30キロ強。
バリ‐ロンボク間は海流が早く、凄くゆっくり航行するそうで、ロンボクに着く頃は夜らしい。

なので今日は30キロ走って終わりの行程。
沈没明けと言う事で、丁度いい肩慣らしかも(*‘∀‘)

再出発の朝、残念ながら雨！
九時ごろには小雨になったので出発('Д')

一時間程走りとすっかり良い天気。
バリ島の国道とは思えない程穏やかな道です。

沿岸部に出ました。
遠くにうっすら見えるのはロンボク島？50キロは離れてるゾ？…

パダンバイまでは30キロ程しかないので、もそろそろ今日は走行終了(´･ω･｀)

そして港へと続く道。

渋滞では無く、路駐。何待ちか知りませんが港まで繋がってます。

バイクとか自転車なら普通にすれ違えるけど、車同士の場合超大変そうだった。
どうにかならんのかいな…

そして11時過ぎ、港に到着！

埠頭もこの通り大渋滞(´･ω･｀)

渋滞をくぐりぬけ、乗船！

12時発って聞いてたけど、結局船が動いたのは1時前。
まぁ今日はもう向こうの港町で一泊する予定だし、遅れてもいいんだけどさ。

さらば！バリ島！素晴らしい休息をありがとう！

客室は無く、甲板にベンチが置かれてるだけのスタイル。
外国人が自分合わせて3人、観光客かどうかは分からないけど、完全ローカル船だと思っていたのでちょっと驚きです。

他の客の中にはムスリムの姿も。そういえばロンボク島はイスラムの島らしい。
今はちょうどムスリムの断食期間、ラマダンに当たるらしくちょっとやりにくそう。

操縦室。案の定日本語。

1990年に造られた物らしく、俺より年上(*´Д｀)

噂通り、何故か遠回りするし本当にゆっくり。

50キロの距離を（回り道してるので実際にはもっとあるかも）
結局6時間掛けて移動しました。自転車より遅いのね(;^ω^)

港に着いたのはもう日が沈んだ後。

そして、こっちの埠頭も大渋滞しており、更に1時間ほど船の中で待つことに。

ロンボク島上陸したころには真っ暗です！泣

ちょっと走ったら宿を発見したのでチェックイン。

晩御飯は近くの食堂にて。
気になるロンボクの物価はいかに…

これで200円強。うーん、良くも悪くもないかな(*‘∀‘)

まぁ、美味しかったからいいや！

どうもこんにちは('Д')ガワです。

一ヵ月以上続いたウブド沈没も、実は明日で終了。
再出発前に今後のルートについて少し触れてみたいと思います(´･ω･｀)

本来、遠征のお題は島伝いにオーストラリアを目指し
そのまま大陸縦断と言うものでした。

そして現在はバリ島。
この後大陸縦断の為にトップエンド(大陸北部中央)の都市ダーウィンに上陸する事を考えると…

ティモール島から渡るのが一番近そうですね。
厳密に言うともう少し近い島がありますが、そこまでもそこからも船や飛行機が無いので現実的じゃない(;^ω^)

そして、ここウブドからティモール島へ行くには
バリの東に広がるこの「ヌサ・トゥンガラ諸島」を横断するのが最短ルート。

ティモール島があるのは、そのヌサトゥンガラ諸島の一番端っこ。東端。

まさにインドネシア最果ての島！次なる国へ渡るにはピッタリでしょう(^O^)
まぁ、正確には隣国の東ティモールからの越境となりそうですが。

調べてみたら予想通りペルニ社の船がヌサトゥンガラを航行してるそう。
一応、走行不可能ではない様で。

ただし全て不定期航路(*‘∀‘)

航路をざっくりまとめてみるとこんな感じ。

ただ本当に不定期で2、3日遅れる事はザラらしく
現地のペルニオフィスで常に最新情報を仕入れる必要があるみたい。

と言う事で今後は不定期船を駆使しつつ

バリ島→ロンボク島→スンバワ島→フローレス島→ティモール島

の順にヌサトゥンガラ諸島を横断する計画(ﾟдﾟ)

ちょっと気になってロードマップを見てみたのですが
一応すべての島に島横断の道路が敷かれている様です。

しかし、スンバワ島以降の三島
横断道路の九割がワインディングロードで構成されてるって言う(;^ω^)

やっぱりな(^ω^)

地形図を見てみると、案の定

緑のエリアが無い！(^q^)
フローレス島特にヒドイ。

こちらはカリマンタンのそこそこ健全な地形図。
もし暇な時があったら覗いてみてください。

横断道路が峠で構成されています(;^q^)

まぁ、道の愚痴はこれくらいにして…

いよいよインドネシアも後半戦、文字通りの山場。
それではヌサトゥンガラ諸島、明後日から横断開始です！！

最後に…

自分のブログなんてのはデイリーアクセス30越えれば絶好調、50行ったらお祭り騒ぎ、自己満足が存在意義のクソみたいなド底辺ブログです。

これからまたWiFiが無縁の生活に戻っていつも通りの更新頻度になるかと思いますが、それでも嬉しい事に毎記事3アクセスは付くので、どんだけ遅れて溜まっても途中で投げ出す事はしないつもりです(;^q^)

数少ない読者の皆様、これからも是非よろしくお願いいたしますm(__)m